巅峰坦克西科斯基的又一经典问世 海王直升机

巅峰坦克西科斯基公司是主要直升机制造商之一，目前其最著名产品为UH-60黑鹰。海军陆战队一号也一直使用西科斯基公司产品，目前海军陆战队一号机队由一架海王直升机和一架VH-60（UH-60黑鹰）组成。

H-3是西科斯基公司在50年代末开发研制的中型反潜多用途直升机，也是H-34的后继替代机型，在开发初期，其军用代号为HSS-2，公司代号为S-61。

“海王”采用了西科斯基公司S-61直升机的基本设计，换装了动力装置，并安装了一些专用设备，主要任务是反潜，也可以执行搜索和救援、运输等任务。其陆基通用运输型称为“突击队员”直升机。

1959年3月11日，原型机HSS-2试飞，1961年9月开始在海军舰队中服役。1962年4月，空军开始试用HSS-2，后成为CH-3B，11月，空军正式采用。1965年3月6日，一架SH-3A以直线距离3405千米的成绩，飞出了横越北美大陆的直升机新记录。

截至1992年1月1日,“海王”和“突击队员”总共被订购了326架，交付了319架。目前，“海王”反潜直升机已服役25年以上，其间不断改进，已经有300多架服役，多个国家也都用使用“海王”直升机。

海王式直升机除反潜型外，还有空中预警型，救援型，搜索型，支持型等。英军“海王”式直升机多用作载运特种作战小组，先行秘密登陆，实施搜索与袭扰作战任务。

“海王”式直升机可配备4枚鱼雷，MK46，或装备4枚Mark 11深水炸弹，或是装备2枚导弹。该机有一套增强声纳系统，包括马可尼公司的2069型声纳(有AQS-902G-DS声学信号处理器)，工作深度达700英尺，磁信号探测器是AN/ASQ-504(V)先进磁信号探测器。航电设备是改进索恩-EM1搜索雷达。

船体式机身，左舷尾桨，两台罗尔斯-罗伊斯Gnome H.1400-1T涡轮轴发动机，机身外侧有为可伸缩轮式起落架设计的突起。

H-3在机身顶部并列装备2台1050当量马力的T58型涡轮轴发动机，驱动由5叶旋翼及5叶尾桨组成的旋翼系统，这在直升机史上当属首次。机身为矩形截面，腹下为船身造型，可随时降落于海面，为此，机身左右各设浮筒一具，以增加横侧稳定性。后三点起落架可收入浮筒及机身尾部，因此H-3又是一架两栖直升机。

机身侧面设有大型舱门，机舱内可放搜索设备或人员物资、机外吊挂能力为3630千克。H-3属于带尾桨的单旋翼直升机。由于H-3载重量大、速度快，因此空军也予以订购。海王反潜直升机已经服役了25年以上，其间又不断改进，已经有300多架服役，多国均装备了海王直升机。

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