狂野飙车8C级车路虎极光世界赛变态改法攻略

上一期小编为大家讲过了狂野飙车8的精准改法攻略，当时是以C级车路虎极光的世界赛改装为案例的，下面4399雨落为将为大家带来狂野飙车8C级车路虎极光的变态改法，这种改法能给玩家带来意想不到的性能效果。

注： 如果没看过上一期路虎极光世界赛精准改装攻略的请点击>>野飙车8Z叔改装课堂 路虎极光世界赛改装方案

或许是虚荣，或许是不懂，由于种种原因，人们很容易将一辆车pro满，这种专业改装的各项都改满的档位状态称为5555，也用大写字母PRO来表示。

一辆pro满的车，是杯赛必然的要求，但对世界赛来说，却通常很糟糕，因为它无法达到最佳的速分比，即在某一分数，它的速度不是最高的，与最佳速分比改法的同类车相比，往往速度比较低，即所谓有点高分低能。也就是说在改装过程中，因为在pro的四个改装项目中没有侧重，必然用更多的分数换取了一部分速度，这样就显得在速度上处于先天的弱势。

（如果不知道为何车辆MAX和PRO以后反而不利于世界赛的玩家可以点击>>狂野飙车8世界赛怎么玩 多人玩家匹配机制详解）

然而，从另一方面来看，由于悬挂和排气都得到极大化的改装，相对于0x0x的基础改装，它反而在操控和加速两方面具有一定的优势。

因此，如果把基础改装和PRO结合得好，可以把这种损失降低到最小，而所谓PRO变态法就是：【基础改装】变态改法+【专业改装】PRO。

我们先以当前的一辆世界赛神车路虎为例。

经过计算，路虎的最佳分段是1060～1120分左右，在1120之后与眼镜蛇处于胶着期，在1140分以上，眼镜蛇已成长，而路虎则成为强弩之末，逐渐落于下风。

在上一期“路虎世界赛改装方法的攻略”中，我们已知道路虎的pro平速的速分比非常高，正确的改装顺序是先pro后基础，即先0000+5050，再0x00+5050。据此，我们说路虎不适合基础0500+5050的改法，因为只要平速一超过4，性能分就会超过1160分，就难以与眼镜蛇争雄。

因此路虎的PRO变态法只能是0400+PRO，极速359.7，性能分1137分。

【对比一】： 0404+5053，极速365.0，1137分

这种改法是按精确改法确定的，极速365.0，是这一分数（1137分）的最高速度，显然这只路虎是1137分的“长途虎王”，2圈的赛事有很大的速度优势，但单圈则不是最快（个别赛道除外）。

而PRO变态虎，极速低了5.3，平速相同，都是301.6，差别仅在氮增，但加速上，PRO变态虎要明显占优势，因此在单圈赛事中PRO变态虎有一些机会，加上操控佳，更利于发挥技术、减少失误率，二圈赛事更适合高手以弱胜强。

【对比二】：0500+4050，极速360.5，1135分

这种改法违背了先pro后基础的正确改装次序，是略差的改法，因此在速度上已有亏损，极速竟然几乎与PRO变态虎持平，仅仅多了不到1kph，在加速和操控上更是远远不如，因此将完败给PRO变态虎。它的唯一优点是氮增最低，缺气赛道有所好转，最适合双赞。

【对比三】：0404+5145，极速362.5，1134分

这种改法也许是适合大多数赛道的改法，因为它的各项指标比较均衡，极速不是最快，加速和操控也不是最强，但弱点比较少。但Pro变态虎的加速和操控也优于它，因此单双圈都更有机会。

经实测，PRO变态虎操控极佳，跳脱活泼，充满活力，给人一种随心所欲、充分发挥性能的感觉，有时会输给变态同类，有时靠技术还是可以扭转劣势，是一种不错的选择，毕竟这是一种变废为宝、起死回生的改法。

以上就是路虎的变态改法攻略，感谢狂野飙车8贴吧Z叔大力支持。

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