狂野飙车8又一波新车来袭 精英赛车时代降临

狂野飙车8端午节迎来更新，本次更新不仅仅更新了新的耐力赛和每日任务，还增加了几辆全新赛车，而且其中大多数都是精英赛车。小编通过内部渠道获得了官方还未正式开售的新车资料，下面4399雨落就为大家介绍本次更新的新赛车，看看其中时候有你所喜欢的呢。

D级车：尼桑Juke Nismo

新一代JUKE将采用Gripz概念车的设计语言，相比现款夸张的造型，新车将回归传统。动力方面，外媒预计新车在传统动力上将搭载一台1.6T发动机，最大功率达到220马力，峰值扭矩260牛·米。

不过新车的最大亮点是有望搭载一套增程式混动系统，该系统将被命名为Pure Drive e-Power。这套系统由小型汽油发动机、电池组和电动机组成，其中驱动车辆的将是一台最大功率109马力，峰值扭矩254牛·米的电动机，由电池组供应电能，而汽油发动机的作用是为电池组充电，从而提供更长的续航里程。

狂野飙车8级车尼桑Juke Nismo

D级车：nanoFLOWCELL QUANTINO

nanoFLOWCELL带来的另一款全新概念之作是注入跨界风潮的全球首款QUANT低电压汽车——QUANTiNO，其额定电压只有48伏，将nanoFlowcell®、缓冲系统和电机结合到一起，能使其输出功率达到136 hp。QUANTiNO的最高时速超过200公里，续航里程则可以超过1000公里。

NTiNO的续航里程超过1000公里，非常具有突破性。低电压系统可以较为理想地帮助完善nanoFlowcell®。由于额定电压只有48伏，nanoFlowcell®又能结合缓冲系统创造很大的电流，能在纯电动模式下取得超长续航里程和良好性能数据。作为我们面向一般大众的首款电动汽车，QUANTiNO代表一种相对实惠的概念，并且在未来拥有巨大的发展潜力。第一辆原型车最早将在2015年上路行驶。我们还计划迅速通过认证，为进行连续生产做准备。”

狂野飙车8D级车nanoFLOWCELL QUANTINO

C级车：捷豹F-TYPE Project 7

它是捷豹最强性能量产车，它其实还是会在赛道上毫无疑问地败给最新的911 Turbo，甚至是911 Carrera S。但要把它看作是对上述各种传奇与故事的致敬，那即便是从诞生之日起至今数十载里都没怎么变过样子的911，怕也难以博得前者一半的呼声。

狂野飙车8C级车捷豹F-TYPE Project 7

A级车：捷豹XJ200S

它是历史上第一辆注重探求车底空气动力学走向，并在车尾布置文氏通道达成高速下压力1361Kg的车型;它使用的C组赛车引擎使得XJ220在十年后的02年Top Gear节目中直面Pagani Zonda车型时也处于上风;它配备的赛车结构悬挂使得Autocar编辑赞不绝口……XJ220身上所散发出的高贵气息与优美韵味正是英国汽车工业抵达巅峰时刻的集大成之作身上应有的“霸气”。

狂野飙车8A级车捷豹XJ200S

S级车：nanoFlowcell QUANT FE

列支敦士登公司nanoFlowcell于2014年的日内瓦车展推出了QUANT e-Sportlimousine车型，而在2015年的日内瓦车展上，其将推出该车的升级版本QUANT F。新车采用了碳纤维单体壳式车身，其全新的大灯技术QUANTeYES能够在80km/h时自动开启（QUANT F的大灯是背光的水晶灯，在接通大灯电源时能投射出代表QUANT的‘Q’标识，QUANT F的前灯看起来就像是有瞳孔的眼睛，“QUANT的眼睛”——这样就有了QUANTeYES这个名字）。

狂野飙车8S级车nanoFlowcell QUANT FE

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